ここ二週間ほど…

ここ二週間ほど空港に行けてません。
飲み会やら、人と会ったりで翌日朝は不調(二日酔い)。
で、体調の回復を待ってると土砂降りの雨になったりと天気にも恵まれておりませぬ。

久しぶりに、こんな写真を求めて行きたいんだけどねぇ…
虹色コントレイル(飛行機雲)というかベイパー。この時、初めて目にしました。キレイです。


EOS 7D+EF100-400mm F4.5-5.6　L IS USM　(06/Jun/2010(スカイビュー(RJBB/KIX))

あと、そろそろセントレアにも行きたい。
でもなかなかLCF(ドリームリフター)が週末に来てくれない。
やっぱり行くならLCF目当てなのであります。

コリアン・パワー

ワールドカップ、韓国代表やりますなぁ。
果たして日本は…っていうか、なんとか韓国に続いて欲しいもの(ワールドカップ自体には全く興味ないが…)

それにしても、韓国の力って日本には驚異だね。
サッカーはもとより、フィギュアスケートも真央ちゃんよりはキム・ヨナの方が芸術的に上だと思う。

さらに芸術で言うと、オーケストラ指揮者のチョン・ミュンフン(鄭明勳)やヴァイオリニストで姉のチョン・キョンファ(鄭京和)など情熱的な演奏で、個人的には大好き。

いやいや、経済でもサムスングループは世界的覇者。
中国のポシビリティは勿論怖いが、当面の敵(？)はやっぱり韓国だろうね。
ガンバレ(頑張ろう)!　ニッポン！


EOS 7D + EF 100-400mm f4.5-5.6 L IS USM (12/Jun/2010 スカイビュー(KIX/RJBB))

懐かしいエンジン・サウンド

今日は、ツイートしてたとおり早朝から関西国際空港(KIX)へ行っていた。先週は午後から日の入りにかけての時間帯だったのだが、今回は午前中のヨーロッパ便が狙い。ルフトハンザとかエアフランスとかね。

でも、それらの狙いは勿論捕獲したけど、今日はとびきりのサプライズがあった。

今日の狙いの一つ、アリタリア機(新塗装)の離陸を狙っていたときに、KANSAI TOWARに"JA8701"なる飛行機から入信があった。
その時、交信のバックに入っていた甲高い独特のエンジンサウンドは聞き覚えのあるもの。

RW24Lのライト・ダウンウィンドに入るということだったので、機影を確認すると、あのシルエットは！！！っ


EOS 7D + EF 100-400mm f4.5-5.6 L IS USM (12/Jun/2010 スカイビュー(KIX/RJBB))

そう、懐かしのYS-11でした。
残念ながら、このあとオープンスポットの方に消えていったのでタキシングする姿は捉えていないけれど、久々に、そしたまだまだ現役で頑張ってるんだなと何となく感慨深くなりました。

KIXのがCool?

関西国際空港(KIX)と、大阪国際空港(ITM)を比較してみると、なかなかKIXの方が優れてるって点を思いつかない。
などと言いつつも、ITMはどうしてもJAL、ANA機がメインでスカイマークもなければAIR DOもSNAも無い。おまけに3発機以上の飛行機は有償飛行では降りられない。長時間居るとわりと飽きるというか、うんざりすることがある。

その点、KIXはまだB4も降りるし色んな国の飛行機を見ることが出来る。いつまであるか分からないけど、JALのB4だって定期就航してる(これは絶滅危惧種だからきちんと撮っておかねば)。

もう一つ感じたのは、KIXの方がITMより涼しいって事。
例えば先日の日曜日、同時間帯にMETARを見てみると、ITMが29℃。KIXは25℃だった。
4℃も差があるのは大きすぎる気がするが、ITMが街中にあるからなのか、KIXが海に囲まれてるからなのか、あるいはその両方の理由かもしれないが、ほぼ確実に2℃くらいはKIXの方が気温が低い。

…っていうか、ITMは暑い！
HND時代は特に暑くてどうしようもないと感じたことはなかったし、MYJも市内と空港を比べると空港の方が温度は低い。これもやはり海が近いから？
と、いうわけでこれから暑くなるとKIXやNGOに避暑に行く機会が増えそう？


EOS 7D + EF 100-400mm f4.5-5.6 L IS USM (05/Jun/2010 スカイビュー(KIX/RJBB))

関空遠征 番外編

土曜、日曜日と二日連続で久しぶりに関西国際空港(KIX)に行ってきた。
久しぶりに行くKIXは、以前よりもトラフィックが減少している感じで、B滑走路を使用する気配も殆ど無し。

こんな国際空港で良いんだだろうかと不安になるが、タイトルにも書いたとおりKIXに行くのは"遠征"扱い。やっぱり遠い。その辺がどう考えても諸悪の根源。
土曜日は20時過ぎまで夜撮してると、家に帰ったのは23時。
ま、この日は南海線が緊急停車＆踏切点検をしたのも響いた。

今回は、飛行機でなくサイドストーリー的に。
土曜日はターミナルに足を踏み入れなかったが、日曜は昼食も兼ねて1年半ブリにレンゾ・ピアノ氏の傑作(？)のターミナルへ。

先ずは昼食をってことで、ホームページで気になっていたお店へ。


天丼とかのお店なんだけど、店名が良いでしょ？
"どんぶり勘定"
でも、どんぶり勘定とは名ばかりに、しっかり食券制度でした。
どんぶり勘定で安くしてくれよ〜



食したのは天丼800円。この値段でエビが3尾。
関東にも"てんや"って天丼やさんがあるけど(ここも割と安い)、関東の天ぷらはごま油で揚げるのでクドくてイヤ。ここはやっぱり関西のお味。
因みに、一緒に行った知人(横須賀時代に知り合った)は、羽田だと1500円コースだって言ってたけど、あながちでもないと思う。羽田は高いです。関空も伊丹もそうだけど、食事はリーズナブルです(伊丹にはオアシスという切り札があるらしい)。さすがは食い倒れの街！

食事の後は、ローソンで物資補給をと思ったら、驚いたことにTSUTAYAが出来てた。KIXも着実に変わってますね。


その後は連絡バスでスカイビューへ。
が、しかし、その乗り場で発見した写真は…


このジャンボ、誘導路に降りようとしてますよ…
秋田空港の再現ですか？？？


※写真は全てIXY DIGITAL 920IS

今日もKIX

さて、今日は知人とKIXに行く予定にしていたので、昨日に引き続き関空へ。10時に新今宮で待ち合わせ、そこから関空へ向かうものの到着時の運用滑走路はRW06。

昨晩、仕様滑走路を24から06へ変更していたので、多分そのままその流れと思われます。TAFを見ると、正午前後で風向きが変わる予報。
それなら取り敢えずと、関空のターミナル内でちょっと早めの昼食。

関空のターミナルにはいるのも一年半ぶりなんだけど、随分様変わりしてるね。マクドナルドとか無くなってたし。
国内線出発ロビーのローソン前にTSUTAYAが出来てたのはビックリ。

前回ここに来たときには、TSUTAYAのあったスペースでルーク・H・オザワ氏の小展覧会が成されていたのだが、そういうのは今後は無し？



昨日に引き続き、便数が少ない割に機材は今日も割と充実。
今日もパンダが飛来したし、チャイナイースタンのEXPO特別塗装機とも再会。

昨日も来てたか知らんけど、チャイナエアのボーイングカラーを見れたのも嬉しい収穫。でも、RW06上がりだったのが極めて哀しい。
この20分後にはRWチェンジしてたので、あと30分早くRWチェンジしてくれてれば…

久々のKIX(関西国際空港)

右欄のtwitterで呟いていたので、気付いてる人は気付いてたと思うが、今日は関西国際空港(KIX)に行ってた。

といっても、梅田のキャノンギャラリーでEOS 5D MarkIIやレンズの試写をしたあと、りんくうタウン・プレミアムアウトレットで買い物をしてから、ノンビリとスカイビュー到着。

明日も昼前から知人と来ることにしてるので、今日は夕方から夜景狙いのつもりだったが、到着直後に素敵なプレゼントが降りてきた。


EOS 7D + EF 100-400mm f4.5-5.6 L IS USM (05/Jun/2010 スカイビュー(KIX/RJBB))

那覇で遭遇したこともあったけど、成田、羽田も含めて"飛行機"としてまともな姿を写したのはこれが初めてかもしれない"FLY!パンダ！" 関空の定番中の定番カットで押さえておきました。
これだけでも今日は関空に来て良かった。

明日は、あまり期待せずに行ってみます。

只今、関西遠征中

EOS 40D+APO 70-200mm F2.8 EX /HSM(RJBB/ KIX(関西国際空港) 01/Dex/2007)


只今、関西空港というか泉佐野のホテルからブログを更新しています。マイル修行と撮影を兼ねての遠征です。
今回関空を選んだのは、ホテル日航関西空港に泊まってみようかなと思っていたからというだけです。以前関空見学ツアーに参加した折り、ホテル日航関西空港には"バースデー割"があるよという話を聞き、歳の数だけ割引になるということだったので利用してみようかと思っていたというわけです(詳しく調べてないけれどこのバースデー割引はどこのホテル日航でもあるのかな？)。

実際にはホテルを押さえる段になって料金を調べてみると結構するんですよね。バースデーよりも超割(みたいな料金)の方が安かったりして。このところ成田に行ったり携帯を換えたり(SO905i買っちゃいました)と散財していることもあって今回は金額の安かったラマダ関西空港に宿を取りました。
建物自体は若干古いのかな？　でも、最近リニューアルしたそうで部屋も風呂も広くて良い感じです。

ところで今回の関空遠征で何がショックだったかって、古いA滑走路に着陸したこと。羽田の出発が１０分ほど遅れていたし、その上ターミナルから遠いB滑走路に降りたりしたらタキシングでさらに時間がかかるからそれはそれで良かったんでしょうが(ひょっとしてパイロットがリクエストした？)、個人的にはB滑走路の方に降りてみたかった。

また、天気が良ければ昼間も撮影しようかと思ってましたが、生憎と写真を撮る気にさせてくれる天気ではなく(フライト中も一枚も写真を撮らなかったな)、それじゃあと日没前に展望ホールに行ってみたものの風が強いのと(風でぶれちゃう)、そのせいもあって結構寒かったので２時間ほどで撮影を切り上げて帰ってきました。

さて、明日は関空からまだ行ったことのない神戸空港に渡り羽田に帰ります。この空港は撮影環境としては終日逆光だったりと微妙です。何かしら船と飛行機を絡め絵撮りたいと思いますが…


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大阪 最終日

ようやく大阪での２週間の講習も終わり、今日の最終便で松山に帰ります。草津と大阪の往復は普段電車に乗らない者にとっては苦痛でした。ようやく帰りの電車で大阪駅始発の便を見つけて座れるようになったのに……

まぁ、伊丹やら関空やらそれなりに楽しめたので良かったですが(^^ゞ


EOS 40D+APO 70-200mm F2.8 EX /HSM(RJBB/ KIX(関西国際空港) 17/Sep/2007)


ところで話は変わって、大阪では有名な老舗のカレー屋さんでインデアンカレーというお店があります。オイラも雑誌でみて知って、一度だけ行ったことがありますが、ここのカレーは初めは甘いのにジワ〜っと辛さが広がってくる。でも、確かに辛いんだけど不思議と止められない味。一気呵成に食べてしまえる。辛さも一種類のみで、大盛りにするか玉子入りにするかの選択肢しかないんですが(店によってはハヤシライスやピラフ、スパゲッティのある店も)、とっても美味だと思います。付け合わせのキャベツのピクルスがまた美味しい。

で、昨日は大阪を去る前にもう一回食べておきたいと思い四つ橋筋の方まで出ると、通行規制がひかれお巡りさんが立っている…　パトカーとおぼしき赤色灯も十重二十重(ちょっと大げさ？)…　おぉっ！テレビカメラもいる…
近くの人に何があったのかと尋ねてみると、どうやらガス漏れらししということで、確かに緊急工事の看板を立てて道路を掘り返していました。
大阪では夕方のニュースで取り上げられてましたが、全国的にはどうだったのかなぁ。オイラの通ったときはガスのニオイなどこれっぽっちもしていませんでしたが、身近でそういう事態が起ころうとはかなり驚きでした。

あっ、通行規制はひかれてたけど無事インデアンカレーにはたどり着けました(アバンザ店)。前回はレギュラーだったので今回は玉子入り〜。これまた美味しゅうございました。



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関空も行ってきました！

昨日は伊丹空港でしたが、今回は関空。
第２滑走路がオープンしてからは初めてです。

生憎と風が強く(16ノット程度)、長時間露光はキツいなぁと思いつつも、風を読みつつ(ただし当てずっぽ)、風の弱まった頃を狙っての撮影。関西圏に住んでればそこまですることもないんですが、なにせこの日しかチャンスがなかったもので…


EOS 40D+APO 70-200mm F2.8 EX /HSM(RJBB/ KIX(関西国際空港) 17/Sep/2007)


関空までは難波から南海電車(急行)というコースでしたが、移動時間や待ち時間を含めると片道２時間近かったでしょうか(肥後橋〜難波〜関西空港駅〜展望ホール)。やっぱり遠いなぁと思いました。



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