今朝は6:20の出発予定時刻に対して、羽田空港についたのが5:51頃(それでも始発電車で来たのよ)。
そこからエスカレーターを駆け足で昇り、スタアラゴールド専用の手荷物検査場をくぐり抜け、途中大急ぎでお土産を買い搭乗口109番へ。
それでも着いたときには一般搭乗が既に始まっていた(バス移動だけど)…
ラウンジも当然利用出来ないし、今回は殆どプラチナの威力を発揮出来ておりませぬ。
さて、そうなると残る楽しみはシップが何かなぁ〜っと。
インター仕様機でB6だから、まさか、パンダ塗装？
ひょっとしてスターアライアンス塗装？
等と期待は膨らむものの、バスから見えたのはノーマルカラー。
しかしバスを降りてよく見ると"Yokoso Japan"の文字が付いてた。
どノーマルではなかったか……(シップナンバー JA8358)
EOS Kiss digital N+18-50mm F2.8 EX DC (RJTT/HND(東京国際空港)26/Apr/2008)
乗り込んでみると噂通りの？ インター仕様機。
オイラの予約してる席は(ちと古いが)ビジネスクラス(Club ANA)のもの。ヤッタネ！ 普通席運賃でビジネスクラスを味わえました。やっぱ足元が広いと楽やね。
(サービスは普通の国内線のサービスですって当たり前か)
EOS Kiss digital N+18-50mm F2.8 EX DC (JA8358(B767-300ER) 26/Apr/2008)
フライトは自体は降下中にすこし揺れたけど、極めて順調。ただ、殆ど雲の上で景色はイマイチでした。
SID(標準計器出発形式)はザマ10ディパーチャー。FLは400。
ナゴヤトランジションで名古屋を通過した後、大津をヒット。
その後7:15-20頃に関西の三空港を眼下に見ながら本州上空を飛び、しまなみ海道などを見てROBINポイント(二神島だったかな)へ。4コールは7:37(これが着陸15-20分前の目安)。ROBIN(7:44頃)でファイナルターンした後、松山空港のR/W14にランディング(7:50)。
ところが、機内からターミナルを見るとスポットが空いていない。
ANAの朝一東京便(582便かな？ 7:40頃発のやつ。うろ覚え)がトラブってるらしいのと、予定スポット(多分、東京便のトラブルのせいで変更になったかな？)に1748便(7:55発)がいたので誘導路上で足止めをくらいました。
1748便がプッシュバック後に無事スポットイン出来ました。
EOS Kiss digital N+18-50mm F2.8 EX DC (RJOM/MYJ(松山空港)26/Apr/2008)
因みにこのシップは、折り返し関西空港に行って東京に戻るらしいです(CAさん談)。
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