RJOO Signetより

只今、大阪空港ANAのラウンジ Signetにいます。
バスや電車でかかるであろう時間を読み違え、時間をもてあました結果です。(ここならビールは飲み放題だし)
因みにオイラはブロンズカード(今日で38回目の搭乗、あと12回でプラチナだぁ〜)なので1,000マイルを払っての利用です。

時間を持て余していたため展望デッキで撮った写真を整理しておこうと思ったら、ワイヤレスLANが使えたので撮れたての写真でブログを更新します。

写真は逆光なので判りにくいかもしれませんが、今回はB777のがんばれ！ニッポン！塗装。"がんばれ"に始まり"がんばれ"に終わった大阪出張でした。松山に帰ってからも、神奈川にいってからも一所懸命がんばんなきゃね!!


EOS 40D+APO 70-200mm F2.8 EX /HSM(RJOO/ ITM(大阪国際空港) 22/Sep/2007)






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大阪 最終日

ようやく大阪での２週間の講習も終わり、今日の最終便で松山に帰ります。草津と大阪の往復は普段電車に乗らない者にとっては苦痛でした。ようやく帰りの電車で大阪駅始発の便を見つけて座れるようになったのに……

まぁ、伊丹やら関空やらそれなりに楽しめたので良かったですが(^^ゞ


EOS 40D+APO 70-200mm F2.8 EX /HSM(RJBB/ KIX(関西国際空港) 17/Sep/2007)


ところで話は変わって、大阪では有名な老舗のカレー屋さんでインデアンカレーというお店があります。オイラも雑誌でみて知って、一度だけ行ったことがありますが、ここのカレーは初めは甘いのにジワ〜っと辛さが広がってくる。でも、確かに辛いんだけど不思議と止められない味。一気呵成に食べてしまえる。辛さも一種類のみで、大盛りにするか玉子入りにするかの選択肢しかないんですが(店によってはハヤシライスやピラフ、スパゲッティのある店も)、とっても美味だと思います。付け合わせのキャベツのピクルスがまた美味しい。

で、昨日は大阪を去る前にもう一回食べておきたいと思い四つ橋筋の方まで出ると、通行規制がひかれお巡りさんが立っている…　パトカーとおぼしき赤色灯も十重二十重(ちょっと大げさ？)…　おぉっ！テレビカメラもいる…
近くの人に何があったのかと尋ねてみると、どうやらガス漏れらししということで、確かに緊急工事の看板を立てて道路を掘り返していました。
大阪では夕方のニュースで取り上げられてましたが、全国的にはどうだったのかなぁ。オイラの通ったときはガスのニオイなどこれっぽっちもしていませんでしたが、身近でそういう事態が起ころうとはかなり驚きでした。

あっ、通行規制はひかれてたけど無事インデアンカレーにはたどり着けました(アバンザ店)。前回はレギュラーだったので今回は玉子入り〜。これまた美味しゅうございました。



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関空も行ってきました！

昨日は伊丹空港でしたが、今回は関空。
第２滑走路がオープンしてからは初めてです。

生憎と風が強く(16ノット程度)、長時間露光はキツいなぁと思いつつも、風を読みつつ(ただし当てずっぽ)、風の弱まった頃を狙っての撮影。関西圏に住んでればそこまですることもないんですが、なにせこの日しかチャンスがなかったもので…


EOS 40D+APO 70-200mm F2.8 EX /HSM(RJBB/ KIX(関西国際空港) 17/Sep/2007)


関空までは難波から南海電車(急行)というコースでしたが、移動時間や待ち時間を含めると片道２時間近かったでしょうか(肥後橋〜難波〜関西空港駅〜展望ホール)。やっぱり遠いなぁと思いました。



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電気代払ってますか？？

今日は15時頃から大阪のとある拠点を出撃し、梅田〜阪急曽根(阪急電車)〜原田下水処理場前(バス)でまたしても千里川の土手へ。 というのも、これまで諸般(主に時間とお金)の事情により伊丹や関空他に写真を撮りに行くも日帰りばかりだったので夕暮れ〜夜にかけての写真は撮ったことが無かったんですね。

今回の講習にはその辺を見越してカメラ＋三脚持参で来ているわけで(荷物が重かったぁ〜)、やや雲は多かったものの、ここで行かなきゃ何のために持ってきたのか分からなくなりますからね。着いた直後には雨も降りだして、マズい。やっちゃったかなぁとも思いましたが(一応傘は持参していた)、その後雨も上がりホッと一安心。


EOS 40D+APO 70-200mm F2.8 EX /HSM(RJOO/ ITM(大阪国際空港) 16/Sep/2007)


で、撮ったは良いんですが今回の写真どうなんでしょう。今日の大阪空港(少なくともオイラのいた時間は(18:40頃までですが))R/W32L側のライトが点いてないんですが……センターライトや進入灯がブラックアウトしたままでした。
本来なら多分上の写真ももう少し明るく、また機体も下のライトの明かりが反射してるはず…だったと思うんですが。

常連さんの話では昼間の点灯試験では点いてたというし、まさか電気代を滞納しているって事は無いわな。ヒューズでも跳んだのかな。

降りてきたパイロットから
"日本語で申し上げます。えぇ〜32Lのライトの一部がぁ〜消灯したままになってますぅ"ってのが聞けるかなぁと期待して待っていましたが、別にパイロットからも何もなかったし(NOTAMでも出てたのか??)これは別にOKって事なの？？



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キスデジNのその後

〜前回までのあらすじ〜

ひょんな事から液晶カバーにヒビが入ってしまった我がEOS Kiss Digital N(キスデジN)。取り敢えず修理費用を調べてもらうも、返ってきた金額は驚きの25,000円！
キスデジなんぞにそんな金が使えるかぁ〜！
っていうか、それにちょっとプラスすれば中古で同じものが買えるて…いやホンマに。
ということで修理を諦めかけたその時、naonaoさんから貴重なご意見を頂きました。(9/4のコメント参照のこと)

〜あらすじ終わり〜

ってなわけで、オイラも日曜から関西人をしているので(昼は大阪(梅田近くの堂島というところ)夜は草津)、この機会を逃しちゃなるまいと大阪のQRセンターに問い合わせ。すると在庫もあるとで、講習が終わった後QRセンターに行ってきました。

QRセンターは中之島のグランキューブ付近(リーガロイヤルホテル付近ともいう)で、この辺は一度歩いたことがあったので地理もまるっきり分からないわけでもなく、何より講習場所から近くて良かった(1Kmくらい？ 歩いて15分ほど)。

液晶カバー700円と両面テープ100円(ともに税抜)、合わせて840円也(税込)。先ほど無事交換作業を終了し、キスデジN復活！！
naonaoさん、どうもありがとうございました。

しかし、25,000円の見積りは一体なんだったのよ。まぁ、初めから安い見積を出すわけにもいかないんだろうけどね。それにしても差が大きすぎです


P.S.
344様。
というわけで、キスデジNにもまだまだ活躍してもらおうと思っている次第であります(^_^)


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大阪より

昨日も書いておりますが、日曜日から大阪(っていうか事務所は滋賀。講習が梅田)に来ております。
大阪空港に着いた後、ちょっと時間を作って展望デッキから写真を撮っておりました。(ノートパソコンでのレタッチなので明るさなんかは微妙かも…)


EOS 40D+APO 70-200mm F2.8 EX /HSM(RJOO/ ITM(大阪国際空港) 09/Sep/2007)


がんばれ！ニッポン！
オイラも頑張んなきゃねぇ〜



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やっぱり今日も…

夕方空港へと足を運んでみました。
日中は雲も多く、どうしようかとも思っていましたが、夕方西の空を見ると明るかったのでそこに一縷の望みをかけてみました。


EOS Kiss Digital N+18-50mm F2.8 EX DC(RJOM/MYJ (松山空港) 08/Sep/2007)


結果はまずまず、良い夕空でした。そんな空の下をJALのB6がフローコントロールと到着便の関係でR/W14にタキシング中。

さて、明日は朝一便で大阪入りですから夕方(というか夜)のスターフライヤー帰着便を見られないのは残念ですが、大阪では真面目に一所懸命頑張ってきたいと思います。


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これで一区切り…かな？

私事ですが４月からの"お勉め"も昨日(7日)で区切りを付け、明日(9日)から約２週間は大阪です。
大阪に行く前に…と思い昨日の夕方は水門ポイントへ行ってきました。


EOS 40D+APO 70-200mm F2.8 EX /HSM(RJOM / MYJ(松山空港) 06/Sep/2007)


なんか今日は天気が悪いようなので、空港には行ってみると思いますが、とりあえずはこの写真が一つの区切りとなるかな？(大阪でも色々撮りに行くと思いますが(^^ゞ)
また、11月から神奈川なので大阪から帰って10月は垣生山を楽しんでおこうっと！　10月7日は高松のマレブハンガリーも良いな。その頃には秋桜も咲いてるかな？



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USJとSFJ

今日6日はMYJにチャーター便のスターフライヤー(SFJ)機がやってくる日。幸いにもETA(到着予定時間)は8:15。"お勉め"は9時からだし、空港から"お勉め先"までは目と鼻の先なので着陸狙いでいつもより早めに家を出ました。(ETD(出発予定時刻)は8:55だったので最初から諦めてました)

ところが、エアバンドは岩国アプローチをモニターしているものの、待てど暮らせどSFJからの入信はありません。そうこうしている内に大阪からのANA機からの入信、その後東京からのANA機、小牧からのJAL機と次々と入信するもSFJはまだ来ない。やがてそれぞれが松山TWRにハンドオフされ着陸してきます。

因みに今日の東京からのANA583便はUSJのスペシャルカラー。
まさかSFJじゃなくてUSJだったなんてオチじゃないだろうなと不安に成りつつも(何となく似てるし…)待っていると、ようやくエアバンドから"スターフライヤー"の声が。


EOS 40D+APO 70-200mm F2.8 EX /HSM(RJOM / MYJ(松山空港) 06/Sep/2007)


結局ATA(到着時間)は583便から10分程遅れた8:40頃。何でこんなに遅れたんでしょう？？　当初の予定からは25分遅れですか。今朝などはSFJを撮ってから仕事に…という方もいらっしゃったのではないかと思いますが、どこまで粘れたんだろう。かく言う私も結構ギリギリでした。

因みにシップナンバーはJA04MC。私自身は今年の6月に羽田から北九州に向かうANA3877便名で乗ったシップで、何となく思い出深いものがあります。


EOS 40D+APO 70-200mm F2.8 EX /HSM(RJOM / MYJ(松山空港) 06/Sep/2007)


ところで、SFJのカラーリングというと垂直尾翼の色が左右で違いますが、ウィングチップも同じように塗り分けられていたんですね。今回初めて気付きました。


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ファーストインプレッション

先日のブログではまだまだEOS 40Dを購入するつもりはないと書いたものの、訳あって買ってしまいました＼(__ )

というのは、自分の不注意からKiss Digital N(キスデジN)を破損してしまったため。破損といっても本体裏側の液晶カバーにヒビが入った程度で液晶自体は無事。ヒビで見にくくなっているものの一応は使えます。
その他の箇所には幸い被害はなかったものの、今後使っていく内に被害(ヒビ)が拡大していきそうな予感もあり、とりあえず修理費用がどの程度のものになるか聞くため市内の某キ○ムラへ。

そこで40Dの実機に触れて、さらに在庫があるかと聞いてしまったのがいけなかった(^^ゞ
もともと30D後継は購入するつもりでいた上に、どうせキスデジNを修理することになればその間の代替カメラもいるし…なんて悪魔の誘惑に負けてしまいました。

カメラ自体は日曜日の夕方シェークダウンしたばかりなのでまだまだ手探り状態ですが、感触としてはかなり良さそう。ただ、画素数が増えたこともあり手持ちのコンパクトフラッシュでは容量がキツいかな。予備バッテリー他アクセサリの出費はもう少し必要になりそう。それと、Adobe Photoshop CS3のCamera RAWがまだ未対応なので、付属ソフトを使わなければいけないのが意外と苦痛だったりします。


EOS 40D+APO 70-200mm F2.8 EX /HSM(RJOM / MYJ(松山空港) 02/Sep/2007)


写真は仁川(インチョン)へと滑走するアシアナ機。今更ですが、私自身アシアナの新塗装をこれだけ間近でハッキリみるのは実は初めてだったりします(何故か今まで縁がなかった)。もっと間延びしたデザインになるかとも思いましたが、この程度の大きさのシップだとバランスも良い感じですね。


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