遅くなりましたが、前回に引き続き松山空港の９月１日から10月31日までの発着時刻表データーをアップしました。撮影のお供にご使用下さい(^_^)
エクセル版はこちら
MYJ発着（91-1031）.xls
PDF版はこちら
MYJ発着（91-1031）.pdf
2007年08月31日
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2007年08月30日
近況報告+四方山話
まずはオイラの近況報告から。
この度、目出度く再就職先も決まり訓練半ばですがさっそく９月９日から22､23日までくらいの予定で大阪に行かなければなりません。Unigraphicsという3D CADソフトの講習のためです。
この間３連休もあるので、伊丹や関空、まだ行ったことのないマリンエアにも脚を伸ばしてみようかと企んでいます。カメラとせめて三脚くらいは持って行かなきゃいかんなぁ……って何をしに行くんだか(^^ゞ
その後は一度松山に帰ってソフトの習熟度を高めた後、2,3年を目処に神奈川で働くことになり、松山とは暫くお別れとなりそうです。羽田やちょっと遠いですが成田が今後の射程圏となりそうです。帰省した際はRJOMに行くことになると思いますのでその時はヨロシク！(10月半ばまでは最低でも松山にいると思いますが)
次の話題は下の写真。
先日お試しで利用したPriea(プリア)という無料写真プリントのサービス。インターネットから申し込んで、写真は郵送で届きます。もちろん送料込みで全て無料。
写真を見てもらえば分かるように写真の一部にスポンサー広告が入るのと、一ヶ月に30枚までという制約があるために無料でサービス出来るようです。
スポンサー広告は左隅に小さく入るものと、用紙の半分を使う物が半々。でも、プリントされたモノを見ると意外と気にならなかったり。テストプリントやちょっとしたスナップ写真のプリントなど、これはこれで案外使い道があるように思います。
因みにL判サイズなのでデジ一で撮った物は左右が切れることになります。その辺は注意してください。
無料の写真プリントサービス『Priea』（プリア）のWebサイトへ
http://priea.jp/top/
最後は『機長からアナウンス 』や『パイロット・イン・コマンド 』でお馴染みの内田幹樹さんの『機体消失』が文庫化されていました。パイロット〜の続作的な位置づけで、『機体消失 タイフーン・トラップ』なるタイトルで2000年に出版されたものです。
フライトの描写は少ないものの、沖縄・下地島の様子が描かれていて、知っている地名や施設名がチラホラ。一度でも下地に行ったことのある人は島の様子を思い出しながら読むことが出来、そんなところも楽しめるのではないかと思います。
内田さんは昨年亡くなられたということで、飛行機と放射性物質をテーマにした『拒絶空港 』が遺作となってしまいましたが、その他にも『操縦不能 』や『査察機長 』などパイロットの視点から見た小説はどれも興味深く、面白いものでした。新しいストーリーが今後楽しめないというのはとても残念ですが、文庫化されることで手に入りやすくなったのは有り難いことです。興味のある方はこの機会に手にしてみては如何でしょう。ボチボチ"読書の秋"も近づきつつあることですし。
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この度、目出度く再就職先も決まり訓練半ばですがさっそく９月９日から22､23日までくらいの予定で大阪に行かなければなりません。Unigraphicsという3D CADソフトの講習のためです。
この間３連休もあるので、伊丹や関空、まだ行ったことのないマリンエアにも脚を伸ばしてみようかと企んでいます。カメラとせめて三脚くらいは持って行かなきゃいかんなぁ……って何をしに行くんだか(^^ゞ
その後は一度松山に帰ってソフトの習熟度を高めた後、2,3年を目処に神奈川で働くことになり、松山とは暫くお別れとなりそうです。羽田やちょっと遠いですが成田が今後の射程圏となりそうです。帰省した際はRJOMに行くことになると思いますのでその時はヨロシク！(10月半ばまでは最低でも松山にいると思いますが)
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先日お試しで利用したPriea(プリア)という無料写真プリントのサービス。インターネットから申し込んで、写真は郵送で届きます。もちろん送料込みで全て無料。
写真を見てもらえば分かるように写真の一部にスポンサー広告が入るのと、一ヶ月に30枚までという制約があるために無料でサービス出来るようです。
スポンサー広告は左隅に小さく入るものと、用紙の半分を使う物が半々。でも、プリントされたモノを見ると意外と気にならなかったり。テストプリントやちょっとしたスナップ写真のプリントなど、これはこれで案外使い道があるように思います。
因みにL判サイズなのでデジ一で撮った物は左右が切れることになります。その辺は注意してください。
無料の写真プリントサービス『Priea』（プリア）のWebサイトへ
http://priea.jp/top/
最後は『機長からアナウンス 』や『パイロット・イン・コマンド 』でお馴染みの内田幹樹さんの『機体消失』が文庫化されていました。パイロット〜の続作的な位置づけで、『機体消失 タイフーン・トラップ』なるタイトルで2000年に出版されたものです。
フライトの描写は少ないものの、沖縄・下地島の様子が描かれていて、知っている地名や施設名がチラホラ。一度でも下地に行ったことのある人は島の様子を思い出しながら読むことが出来、そんなところも楽しめるのではないかと思います。
内田さんは昨年亡くなられたということで、飛行機と放射性物質をテーマにした『拒絶空港 』が遺作となってしまいましたが、その他にも『操縦不能 』や『査察機長 』などパイロットの視点から見た小説はどれも興味深く、面白いものでした。新しいストーリーが今後楽しめないというのはとても残念ですが、文庫化されることで手に入りやすくなったのは有り難いことです。興味のある方はこの機会に手にしてみては如何でしょう。ボチボチ"読書の秋"も近づきつつあることですし。
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| 2007年08月24日
2007年08月22日
西条からの帰り道
昨日は愛媛県西条市のとある企業を訪問していた。就職活動の一環なのだが、結局社長さんが出張でいらっしゃらず職場見学だけで終わってしまった。残念。
西条まで往路は高速道路を使わず"下道"で行ったが、途中"桜三里(いわゆる峠道)"で丸太を十数本積んだトレーラーに行く手を塞がれてしまった。途中追い越し車線の箇所もあるが、こういうとき左ハンドルでは対向車線が見えないので追い越すわけにもいかず焦れったい。
結局かれこれの距離を付き合わざるを得ず、余裕を持って出発したはずなのに到着したのは約束の5分前。危なかった。
そんなことに嫌気がさし、ETCマイレージの無料ポイントが貯まっていたことから帰りは高速を使った。(このところ高速を走らせていなかったので、たまにはという思いもあった)高速道路をクルーズしていると、何とも表情豊かな数種類の雲の織り成す絶景に目を奪われた。松山の空はどうだろうかと気に掛かり、夕方の空港に繰り出してみた。
EOS Kiss Digital N+18-50mm F2.8 EX DC(RJOM/MYJ (松山空港) 21/Aug/2007)
まだ離発着機と日没の時間が今一つかみ合っておらず、これからではあるが綺麗な空だった。
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西条まで往路は高速道路を使わず"下道"で行ったが、途中"桜三里(いわゆる峠道)"で丸太を十数本積んだトレーラーに行く手を塞がれてしまった。途中追い越し車線の箇所もあるが、こういうとき左ハンドルでは対向車線が見えないので追い越すわけにもいかず焦れったい。
結局かれこれの距離を付き合わざるを得ず、余裕を持って出発したはずなのに到着したのは約束の5分前。危なかった。
そんなことに嫌気がさし、ETCマイレージの無料ポイントが貯まっていたことから帰りは高速を使った。(このところ高速を走らせていなかったので、たまにはという思いもあった)高速道路をクルーズしていると、何とも表情豊かな数種類の雲の織り成す絶景に目を奪われた。松山の空はどうだろうかと気に掛かり、夕方の空港に繰り出してみた。
EOS Kiss Digital N+18-50mm F2.8 EX DC(RJOM/MYJ (松山空港) 21/Aug/2007)
まだ離発着機と日没の時間が今一つかみ合っておらず、これからではあるが綺麗な空だった。
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2007年08月20日
今日のニュース
さて、今日は午前中用事があってお勉めは半休。用事を済ませ11時過ぎに一度家に帰ってきてテレビを付けると、燃えている飛行機の映像が飛び込んできました。
テロップやアナウンスによると那覇空港で中華航空機が炎上しているということ。テレビ中継でリアルタイムに炎上する映像は衝撃的でした。
当初、乗客は日本人を含めて全員無事だけれど乗員の安否が不明という報道でした。日本発着の国際線の場合、日本人の乗員も登場しているはず。幸いにも怪我をされた方がいらっしゃったものの、乗客乗員全員無事だったということで犠牲者もなく本当に良かったと思います。
キャプテンはじめ乗員の適切な判断、行動は讃えられるものでしょう。 本当に無事でよかった。
それにしても燃料漏れから引火、爆発という流れだったようですが、何故燃料が漏れたのか。この機体のみに限ったことなのか。条件によってはB737-800、あるいはNGシリーズ全体、(これまでの実績から考えて可能性は低いですが)クラシックを含むB737シリーズに飛び火する可能性もあるものなのか、原因究明が待たれます。
ところで、話は変わってもう一つニュース。
キャノンからEOS 40Dが今月末に発売になるそうですね。1010万画素でダスト対策有。全点クロスの9点AF等名前以外(ニコンのD40と間違えそうでイヤ！)は魅力的です。
Canon EOS 40DのWebSiteはこちら
個人的に機械モノは自動車なんかも含めて初期製品(ロット)には手を出さないようにしています(自動車なんかは発売に合わせるため不具合が解消されていないことが多いらしい)。欲しいけどもう少し我慢。先立つものも乏しいしね。
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テロップやアナウンスによると那覇空港で中華航空機が炎上しているということ。テレビ中継でリアルタイムに炎上する映像は衝撃的でした。
当初、乗客は日本人を含めて全員無事だけれど乗員の安否が不明という報道でした。日本発着の国際線の場合、日本人の乗員も登場しているはず。幸いにも怪我をされた方がいらっしゃったものの、乗客乗員全員無事だったということで犠牲者もなく本当に良かったと思います。
キャプテンはじめ乗員の適切な判断、行動は讃えられるものでしょう。 本当に無事でよかった。
それにしても燃料漏れから引火、爆発という流れだったようですが、何故燃料が漏れたのか。この機体のみに限ったことなのか。条件によってはB737-800、あるいはNGシリーズ全体、(これまでの実績から考えて可能性は低いですが)クラシックを含むB737シリーズに飛び火する可能性もあるものなのか、原因究明が待たれます。
ところで、話は変わってもう一つニュース。
キャノンからEOS 40Dが今月末に発売になるそうですね。1010万画素でダスト対策有。全点クロスの9点AF等名前以外(ニコンのD40と間違えそうでイヤ！)は魅力的です。
Canon EOS 40DのWebSiteはこちら
個人的に機械モノは自動車なんかも含めて初期製品(ロット)には手を出さないようにしています(自動車なんかは発売に合わせるため不具合が解消されていないことが多いらしい)。欲しいけどもう少し我慢。先立つものも乏しいしね。
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2007年08月19日
スカイクルーザー
酷暑の中、熱闘続く甲子園ですが我らが今治西は残念ながらベスト4に進むことは出来ませんでした。でも金にモノを言わせて選手&監督をかき集める私立校もある中、公立校でベスト8は個人的には"天晴れ"だと思います。選手の皆さん、お疲れ様でした。
ところで、今日は松山空港にJALのB747-400が飛来。ホノルルチャーター便です。午後から雲が出て一時雨という事もありましたが、とりあえず出撃。成田から到着したスカイクルーザー(JALのB747-400の愛称)をおさめて来ました。
EOS Kiss Digital N+18-50mm F2.8 EX DC(RJOM/MYJ (松山空港) 19/Aug/2007)
どうでも良いけど、ANAのB747-400は"テクノジャンボ"という愛称。確かに(当時としては)ハイテク機だけどテクノって……ダサい…
スカイクルーザーと比べると、ハッキリ見劣りすると思うのは私だけなんでしょうか。
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ところで、今日は松山空港にJALのB747-400が飛来。ホノルルチャーター便です。午後から雲が出て一時雨という事もありましたが、とりあえず出撃。成田から到着したスカイクルーザー(JALのB747-400の愛称)をおさめて来ました。
EOS Kiss Digital N+18-50mm F2.8 EX DC(RJOM/MYJ (松山空港) 19/Aug/2007)
どうでも良いけど、ANAのB747-400は"テクノジャンボ"という愛称。確かに(当時としては)ハイテク機だけどテクノって……ダサい…
スカイクルーザーと比べると、ハッキリ見劣りすると思うのは私だけなんでしょうか。
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| 2007年08月12日
猛暑日
暦の上ではすでに"秋"ということになっていますが、今日の松山の最高気温は35.6度だったそうで。温度だけ聞くと確かに暑いですが、幸いにも風が強かったせいか体感的にはそれほどとは感じませんでした(屋内の場合)。
土用の丑の日辺りが暑さのピークと以前テレビで言っていましたが、残暑の方が暑いじゃないか…こんな事ならちゃんと鰻を食べておけば良かった…
EOS Kiss Digital N+18-50mm F2.8 EX DC(RJOM/MYJ (松山空港) 11/Aug/2007)
明日は私用で広島日帰りです(広島空港ではない。行きたいけど)。予算の都合からフェリーでの往復の予定(帰りはスーパージェットにしようかな)。広島にいる時間とフェリーに乗っている時間が大差ないくらいです。お好み村に寄る時間があるかな(^^ゞ
海の上は少しは涼しいかなぁ…
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土用の丑の日辺りが暑さのピークと以前テレビで言っていましたが、残暑の方が暑いじゃないか…こんな事ならちゃんと鰻を食べておけば良かった…
EOS Kiss Digital N+18-50mm F2.8 EX DC(RJOM/MYJ (松山空港) 11/Aug/2007)
明日は私用で広島日帰りです(広島空港ではない。行きたいけど)。予算の都合からフェリーでの往復の予定(帰りはスーパージェットにしようかな)。広島にいる時間とフェリーに乗っている時間が大差ないくらいです。お好み村に寄る時間があるかな(^^ゞ
海の上は少しは涼しいかなぁ…
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2007年08月10日
松山空港の主 現る!?
EOS Kiss Digital N+APO 70-200mm F2.8 EX /HSM+APO TELE CONVERTER 2x EX DG(RJOM/MYJ(松山空港) 10/Aug/2007)
今日も天気が良かったので夕方空港に立ち寄ってみた。
まだ夕陽には早い時間だったが、脚立を立て撮影していると、なにやら視界の片隅で動くものが…
気になって動くものの正体を確かめてみると、ニャンコ！
フェンスの内側、空港の敷地内を悠々と歩き、そしておもむろに横たわり欠伸。その態度も体格も松山空港の主といっても過言ではなかった。
一端目を離したすきに彼(彼女？)はいなくなったようだったが、福岡行きのMDがプッシュバックを始めると、おもむろに草陰から起きあがりその様子を眺めていた。その姿はフライトの安全を祈っているようでもあった……？
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2007年08月08日
夏はこれから？
EOS Kiss Digital N+APO 70-200mm F2.8 EX /HSM+APO TELE CONVERTER 2x EX DG(RJOM/MYJ(松山空港) 08/Aug/2007)
昨日辺りから松山の天気が一変した。それまでは霞がかかったように視程が悪く、先月などは一度も空港に出向くことがなかった。下手をすれば一桁台ということもあったの視程が今日は30km。久しぶりに目にする山や島が多い。
天気図もようやく夏らしい南高北低の気圧配置になってきているが、夏はこれからということだろうか？？ 残暑(今日は立秋)が厳しいのも嫌だが、実は今年は一度も自室のクーラーを使ってなかったりする。それを考えると微妙ではある。今日の雲は夏の雲とは言い難かったが果たして…
昨日は止ん事無い用事があって空港に寄れなかったので、今日は日没に合わせてフラリと足を運んでみた。夕空に向かってMD機が舞い上がっていく。
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2007年08月05日
第57回松山港まつり・三津浜花火大会
2007年08月01日
いつの間にやら…
暦が八月に変わってしまいました。
結局先月は久々の一桁更新。
というのも梅雨やら梅雨が明けても空の色や視程が今一つで、松山空港では一切写真を撮っておりません…と、自分の不徳を天気のせいにしてしまいます。
今週末は花火大会もあるので久々に出張ってみようと思いますが、腕が落ちてるだろうなぁ…
ところで、今日は東温市のある企業の工場見学してきました。プラスティックの金型を作っている企業さんですが、受注の６割はキャノンからだそうです。コンデジと思しき鏡筒部品などを見ることも出来ました。ひょっとしたら私の使っているカメラの部品も此処で作られた金型を元に製造されているのかもしれません。ある意味地元に里帰り?? そう思うと面白くもあり、また不思議な気分でもありました。
EOS Kiss Digital N+APO 70-200mm F2.8 EX /HSM(RJTT / HND(東京国際空港) 21/Jul/2007)
写真は先日の羽田空港。ベイパーを引きながらエア・ドゥのB737が降りていきます。
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結局先月は久々の一桁更新。
というのも梅雨やら梅雨が明けても空の色や視程が今一つで、松山空港では一切写真を撮っておりません…と、自分の不徳を天気のせいにしてしまいます。
今週末は花火大会もあるので久々に出張ってみようと思いますが、腕が落ちてるだろうなぁ…
ところで、今日は東温市のある企業の工場見学してきました。プラスティックの金型を作っている企業さんですが、受注の６割はキャノンからだそうです。コンデジと思しき鏡筒部品などを見ることも出来ました。ひょっとしたら私の使っているカメラの部品も此処で作られた金型を元に製造されているのかもしれません。ある意味地元に里帰り?? そう思うと面白くもあり、また不思議な気分でもありました。
EOS Kiss Digital N+APO 70-200mm F2.8 EX /HSM(RJTT / HND(東京国際空港) 21/Jul/2007)
写真は先日の羽田空港。ベイパーを引きながらエア・ドゥのB737が降りていきます。
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